Νέα... «πνοή» θα δώσει στο κτίριο του ιστορικού σταθμού Πελοποννήσου η διοίκηση της ΓΑΙΑΟΣΕ, η οποία προωθεί την ένταξη του έργου μετατροπής του ιστορικού σταθμού σε πολυχώρο πολιτισμού και αναψυχής σε ένα από τα νέα ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης. Στόχος είναι να αλλάξει την όψη τόσο του σταθμού όσο και της ευρύτερης περιοχής που πλήττεται σημαντικά από την οικονομική και... κοινωνική κρίση.
Το κτίριο, που ήδη αποτελεί ένα αρχιτεκτονικό κόσμημα, θα αποκτήσει συνεδριακό χώρο, μουσείο όπου στον εσωτερικό χώρο θα μεταφερθεί το σημερινό μουσείο του ΟΣΕ που φιλοξενείται πίσω από την οδό Λιοσίων και στον εξωτερικό χώρο θα φιλοξενεί σε ιστορικές αποβάθρες τρένα από την έναρξη της λειτουργίας του ΟΣΕ. Παράλληλα θα έχει χώρους εστίασης, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 6,7 εκατομμύρια ευρώ.
Στόχος, όπως είπε μιλώντας στην «ΗτΣ» ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ, Αθ. Σχίζας, είναι «το ανακαινισμένο κτίριο να έχει έσοδα, ώστε να συντηρείται, ενώ παράλληλα θα αποτελέσει ένα σημείο πολιτισμού σε μια περιοχή που το έχει ανάγκη». Ο κ. Σχίζας υποστήριξε ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ δεν αδιαφορεί και το έργο έχει μπει στην αναζήτηση αναπτυξιακού προγράμματος που θα ενταχθεί προκειμένου να προχωρήσει η δημοπράτησή του, καθώς το έργο έμεινε εκτός ΕΣΠΑ. Μάλιστα ήδη έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες, ενώ έχουν εγκριθεί και όλες οι απαραίτητες αδειοδοτήσεις για την υλοποίηση του έργου.
Η ανακατασκευή του σταθμού Πελοποννήσου προωθείται σε συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων, ενώ μετά την ένταξή του σε κάποιο από τα αναπτυξιακά προγράμματα θα υπογράφει μνημόνιο ή σύμβαση με τον Δήμο.
Η ανακατασκευή του σταθμού Πελοποννήσου προωθείται σε συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων, ενώ μετά την ένταξή του σε κάποιο από τα αναπτυξιακά προγράμματα θα υπογράφει μνημόνιο ή σύμβαση με τον Δήμο.
Τα σχέδια της ΓΑΙΑΟΣΕ
Στο κτίριο θα μεταφερθεί το υφιστάμενο μουσείο του ΟΣΕ, που σήμερα βρίσκεται στην οδό Λιοσίων, ενώ στην πίσω πλευρά στην αποβάθρα οι επισκέπτες θα μπορούν να θαυμάσουν ιστορικούς συρμούς που είχαν χρησιμοποιηθεί από τον ΟΣΕ σε παλαιότερες εποχές. Οι συρμοί θα είναι ορατοί και απ’ έξω, αφού θα τοποθετηθούν υαλοπετάσματα. Συγκεκριμένα σχεδιάζεται η κατασκευή νέου στεγάστρου μέχρι την οδό Κωνσταντινουπόλεως ως συνέχεια του στεγάστρου του διατηρητέου κτιρίου.
Το στέγαστρο θα εκτείνεται επάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές, όπου θα αναπτυχθεί μέρος του εκθεσιακού χώρου, με βαγόνια και μηχανές επάνω στις ράγες. Ο χώρος περίπου 300 τετραγωνικών μέτρων που φιλοξενούσε τις αποσκευές θα γίνει εκθεσιακός χώρος και θα παραχωρείται για εκθέσεις και συνέδρια του ΟΣΕ ή του Δήμου Αθηναίων, ενώ στο κτίριο θα λειτουργήσουν εστιατόρια και καφετέριες για τους επισκέπτες. Αλλαγές προβλέπονται και στον εξωτερικό χώρο στον οποίο θα αναπτυχθούν χώροι πρασίνου.
Το περίτεχνο κτίριο, που παραμένει κλειστό εδώ και 11 χρόνια, έχει χαρακτηριστεί έργο τέχνης το 1985, καθώς αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα σιδηροδρομικής αρχιτεκτονικής στον ελλαδικό χώρο.
Πρόκειται για διώροφο κεντρικό κτίριο εκατέρωθεν του οποίου εκτείνονται δύο ισόγειες πτέρυγες, που καταλήγουν σε δύο ισόγεια κτίρια. Στην πίσω πλευρά του κτιρίου βρίσκεται η επιμήκης αποβάθρα.
Στον χώρο αναμένεται να μετεγκατασταθεί τμήμα ή και στο σύνολό της η διοίκηση της ΓΑΙΑΟΣΕν η οποία σήμερα βρίσκεται στην οδό Λιοσίων απέναντι από τον σταθμό υπεραστικών λεωφορείων
Στον χώρο αναμένεται να μετεγκατασταθεί τμήμα ή και στο σύνολό της η διοίκηση της ΓΑΙΑΟΣΕν η οποία σήμερα βρίσκεται στην οδό Λιοσίων απέναντι από τον σταθμό υπεραστικών λεωφορείων
Πηγή
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου