Να θυμίσουμε ότι πρόκειται για τα τμήματα Πάτρα (Μιντιλόγλι)-Κυλλήνη και Δουναίικα-Πύργος. Ανάδοχοι με δύο εργολαβίες έκαστος είναι: Κ/Ξ ΤΟΞΟΤΗΣ-ΟΜΑΔΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ, ΙΝΤΕΡΚΑΤ, GD INFRASTRUTTURE. Η 7η εργολαβία για το τμήμα Δουναίικα-Αμαλιάδα, με ανάδοχο την ΙΝΤΡΑΚΑΤ, πήρε το πράσινο φως από το Ελεγκτικό Συνέδριο και τις επόμενες ημέρες προγραμματίζεται να περάσει από τη Βουλή και στη συνέχεια, μέχρι τις αρχές Ιουνίου να υπογραφεί και να ξεκινήσει. Η 8η εργολαβία που αφορά το τμήμα Αμαλιάδα-Κυλλήνη έχει μπλοκάρει. Σύμφωνα με πληροφορίες τα ασφαλιστικά μέτρα των Cyfield και Θεμέλη έγιναν δεκτά με αποτέλεσμα ο διαγωνισμός να μην μπορεί να προχωρήσει. Εδώ θα πρέπει να δούμε τις επόμενες κινήσεις του Υπουργείου σε σχέση με την αναδοχή του έργου. Μέχρι σήμερα μειοδότης είναι η ΙΝΤΡΑΚΑΤ. Οι επτά εργολαβίες αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι και έχουν διαθέσιμο χρόνο 42 μηνών για να ολοκληρωθούν. Το χρονικό περιθώριο είναι στενό δεδομένου του γεγονότος ότι συγχρηματοδούνται από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Το ευτύχημα σε αυτό το έργο είναι η απουσία προβλημάτων με τις απαλλοτριώσεις όπως και σημαντικών αρχαιολογικών ευρημάτων (που πάντως δεν αποκλείονται). Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Πηγή
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου